í lo informaron desde esa cartera tras detectar en un operativo en la estación de micros de La Plata que casi el 25 por ciento no estaba en condiciones de manejar. Jorge Calegari, director provincial de Delegaciones e Inspecciones del ministerio confirmó que los controles continuarán todo el año. En ese contexto se debe respetar que entre viaje y viaje el chofer tenga 12 horas de descanso y que no exceda las 9 horas manejando. "Fundamentalmente reforzaremos las inspecciones los fines de semana largo, durante las vacaciones de invierno y estamos organizando los controles a las empresas de turismo estudiantil", agregó el funcionario. La herramienta que tienen los inspectores para llevar a cabo la tarea es revisar las libretas de los choferes, en las que figura el tiempo de descanso y cuándo tomó el turno de trabajo: "en algunas está todo correcto, pero no se condice con la realidad porque en los hechos el chofer por ahí lleva 36 horas sin descanso", dijo Calegari. Como caso más grave de lo que puede ocurrir cuando no se respeta el tiempo de descanso de los trabajadores del volante, el funcionario recordó el accidente de Dolores: "el chofer se quedó dormido y el saldo fueron 18 personas muertas. La libreta estaba supuestamente fraguada, figuraba que había salido a las 13.30 de Mar de Ajó y el accidente ocurrido a unos 200 KM fue a las 2.30 de la madrugada del otro día, algo imposible de suceder", sostuvo. Además de las sanciones económicas que el Ministerio de Trabajo puede impulsar, está la detención del servicio, "eso es algo de lo que más preocupa a las empresas porque podemos llegar a demorar una unidad varias horas hasta que se produce el recambio del chofer cuestionado por uno que esté en condiciones", explicó. Otra de las medidas que instrumentará la cartera en este año es el control a las empresas de turismo estudiantil, "como no se pueden establecer puntos fijos de fiscalización ya que salen desde lugares que no son las terminales y, hay 3 o 4 empresas que tienen monopilizado el turismo estudiantil, vamos a controlar los micros en determinados sitios de la Ruta 3 y de la Ruta 6 que son las más transitadas".