[23/07/08] Las principales tareas que se están haciendo actualmente es levantar unas vías del predio que ocupará la futura terminal Ferroautomotora. Se trasladarán al terreno ubicado entre Jara y Chile.
La empresa que tiene a su cargo la obra civil de la futura Estación Ferroautomotora procedió a cercar el predio, mientras dentro del perímetro avanzan los trabajos de reacondicionamiento del sector ferroviario.
Según confiaron a LA CAPITAL fuentes ligadas con la obra, el emplazamiento fue decidido por la empresa que ganó la licitación de la futura estación automotora, la UTE Otero-Emapa-Ferrovías.
Mientras tanto, dentro del perímetro, la firma Herso continúa con los trabajos encargados por la secretaría de Transporte de la Nación y que consisten, básicamente, en despejar el sector donde deberán realizarse la nueva terminal.
El jefe de esta última obra, arquitecto Alejandro Ginés, relató a LA CAPITAL que la actividad se realiza a "buen ritmo" aunque aclaró que los trabajos recién estarán terminados "en dos o tres meses". Recién entonces la UTE podrá comenzar con la obra civil.
"Como la estación nueva abarca todo el terreno existente nosotros tenemos que despejar toda esa zona" detalló Ginés. Esto incluye retirar tres vías y un tanque de combustible, así como derribar un enorme galpón y algunas viviendas que todavía existen en el sector.
"Lo primero que encaramos es el levantamiento de las vías y su traslado al terreno que está entre Jara y Chile" relató Gnés, quién especificó que "instalaremos dos vías de acodicionamiento y cinco de estacionamiento".
Gnés también aclaró que esta tarea "no es simple. Hay que hacer todo una obra de desagües y de instalación eléctrica, lo que nos obliga a coordinar tareas con OSSE y EDEA" detalló y recordó que -tal informó oportunamente LA CAPITAL- ese fue el objetivo de una reunión de trabajo mantenida recientemente con los directivos de ambas empresas.
Más adelante detalló que "también hay que demoler un galpón grande que está a la entrada del predio y varias casitas" de manera que estimó que "terminar con todas esas tareas nos demandará entre tres y cuatro meses más".
En cuanto a si las obras para construir la nueva terminal de ómnibus podrían comenzar antes de ese lapso, Ginés consideró que "podrían hacerse algunas tareas complementarias en el sector despejado, pero la obra principal deberá esperar a que nosotros terminemos".
A todo esto, el secretario general de la Uocra, César Trujillo, afirmó a LA CAPITAL que los trabajos "marchan a buen ritmo, dentro de lo esperable". Detalló que actualmente están trabajando en el lugar "aproximadamene doce personas" pero consideró que "en cuanto empiece la obra civil deberán contratar a muchos más".
Fuente: Diario La Capital |
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